產品詳情
公司具有豐富的鑄造生產技術資源和先進設備，采用真空實型鑄造，離心鑄造，樹脂砂型鑄造硅溶膠鑄造，水玻璃砂鑄造等先進生產工藝，擁有中頻感應電爐，電弧爐，精煉爐等冶煉設備。
公司為更好開拓市場和產品的研發，多年來與鋼鐵研院和冶金設備研究院個石化工程公司，有色金屬研究院等科研單位，建立了長期的協作關系，使產品聲譽國內外。
主?要?產?品
一、耐熱鋼、熱強鋼、耐高溫爐管、耐高溫合金鋼、合金鋼、耐磨鋼、熱處理配件
各種工業爐熱處理配件、爐底板、爐罐、箱體、風葉、軸、掛具、料筐、料盤、爐柵、篦子板、耐熱耐磨襯板、導向板、吊耳、掛鉤、噴嘴、閘閥、滑塊、管架、步進梁、水泥回轉窯的護板、襯板、下料管、防磨瓦等。
二、耐腐蝕鋼管、異型耐腐蝕鋼件、耐酸鑄鐵管、耐酸鋼出酸管、耐酸鋼旋流器、不銹耐酸鋼、耐高溫不銹鋼、攪拌漿、熱電偶保護套管。
產 品 材 質：
耐熱鋼鑄件：3Cr24Ni7N，1cr25ni20si2，0Cr25Ni20，2Cr25Ni20等
熱處理工裝：3Cr24Ni7SiNRe，1Cr18Ni25Si2，1Cr25Ni20Si2，4Cr26Ni12等
低溫合金鋼材質：3Cr18Ni12Si2N，0Cr18Ni9等
中溫合金鋼材質：3Cr24Ni7SiNRe，1Cr18Ni9Ti，1Cr22Ni14Si2等
高溫合金鋼材質：1Cr25Ni20Si2，1Cr18Ni25Si2，2Cr28Ni12NRe，3Cr28Ni48W5，0Cr20Ni80等。
雖然當地限價政策嚴格，主力煤企價格平穩，但部分民營礦價格仍有上調終端電廠日耗，疊加沿海電廠和二港、江內庫存同比偏低，補庫積極性猶在
主控室內各種冶煉信息通過智能煉鋼實時播報，讓筆者不由想到電視里常見的發射指揮中心的。隨著爐長“開始”按鈕，筆者看到：整個煉鋼全部交由智慧煉鋼控制，伴隨著冶煉中散裝料加入、氧槍、化渣預警等流程的進行均有互動式提醒。氧槍自作，副槍自動連接，輔料自動加入，合金自動計算，同時智能評價分析實時打分。筆者正看得津津有味時，又聽到“結束吹煉，氧槍”的提示音。隨后合金按照方案自動備料，并提示操作工選電出鋼?！耙睙挷辉倏菰?，仿佛在觀看一場演出?！眲瑒谀撔鹿ぷ魇页蓡T李振海對筆者說?！颁摪状禋骞ぷ鳌薄俺鲣摻嵌绕x”……李振海告訴筆者，這是鋼包底吹智能和出鋼引導在后臺運行，緊接著出鋼結束。筆者看到，集成調渣功能的智能濺渣護爐又開始工作了，一爐鋼就這樣冶煉完畢。李振海介紹說，之前的煉鋼就像炒菜一樣，每名煉鋼工都有自己的“口味”，而現在是依托智慧煉鋼，每一步操作都相對化，操作工主觀意識降到，實現了工藝化與操作化的結合?！暗囊绘I式煉鋼氧槍往往都是幾段式固定模型，而且集中在氧槍控制，而我廠實現了實時動態的全流程智能控制，現在這個相當于一名煉鋼在操作工身旁，輔助班組進行全程控制、預警?！崩钫窈Ｕf。煉鋼操作實際存在的問題和安全需要關注的情況，智能會實時提醒，既實現了人機互動，又實現了工藝制度的化，形成了一個操作的閉環。據了解，本鋼集團板材煉鋼廠的轉爐智能化程度在國內。這樣的全流程智能控制，覆蓋了4個操作崗位、5大煉鋼制度，根據轉爐生產實際情況“量身定制”了成本控制、語言預警播報、操作評價分析、實時數據查錄、氧副槍控制、智能加料、合金計算等10余個智能控制。
“智能煉鋼是現代化煉鋼的發展方向?！痹缭?008年，劉書超、李振海、張瑞峰3人腦海中就出現了智能煉鋼的萌芽，他們那時都才沒幾年。開始，他們從合金料的配比及散裝料、氧槍控制開始研究，針對班組手工計算加料的制度研究出了Excel表格，邁出了智能化煉鋼的步。從此，3人開始明確分工，有的在現場跟蹤，有的負責理論計算，有的研究電腦程序。2010年的，他們實現了合金加料的化。這一年，他們自己設計了一個一鍵式煉鋼小程序?！暗@都是固定式操作，不是根據爐內實際渣礦情況生成的實時分析?！眲f。如何實現對轉爐五大制度的化與智能化控制？3人一時也遇見了瓶頸。
??但智能化煉鋼的春天說來就來。2015年，叢鐵地被本鋼集團任命為板材煉鋼廠廠長。這位的廠長大力推進智能化煉鋼，創新性地提出了“三大工作理念”（強化基礎、倡導全員創新、推進信息自動化），把信息自動化提到了一個新的高度。叢鐵地和時任煉鋼廠委魏運波一同抓智能化煉鋼，成立了劉書超勞模創新工作室，后來這個工作室被評為遼寧省勞模創新工作室。這時，3人又有了新的分工，劉書超鉆研專業的計算機語言，李振海和張瑞峰負責現場智能的跟蹤推進。他們深入班組，逐爐對智能進行分析并記錄相關反饋。經歷了上千次的程序修改和無數次的驗證，終于在2020年實現了轉爐全流程的智能煉鋼。為了讓智能煉鋼的藍圖變成現實，團隊成員自主創新。2016年，李振海出轉爐析評價。這個對每一爐鋼操作的好壞都有一個觀的分析，這在當時的國內還是。2019年，張瑞峰又想出一個“金點子”，因地制宜地進行了復吹轉爐后攪拌程序的應用，了轉爐終點磷含量，了終點渣況，了冶煉效果和鋼水純凈度。2020年，該團隊對標前沿，了轉爐煙氣分析，對轉爐終點、碳、溫度進行了全流程智能控制，填補了國內空白。當操作工輕點啟動按鈕，提示“RH真空冶煉開始”后，RH精煉自動化煉鋼控制值迅速進入自動生產狀態，所有工藝操作按時間有序自動控制，無需人工干預，一氣呵成。
電廠日耗攀升并創出近期新高，補庫需求釋放，下游部分小戶和長協少的電廠接受度，市場偏強即使進口印尼煤的規模有望，但是印尼煤主要以低卡煤種為主，電廠實際使用時還需要向外采購高卡煤種進行摻配，所以仍會存在對于高卡煤的需求
??RH精煉是鋼水處理中的一道重要工序，一鍵RH精煉自動化煉鋼是實現集控化智能煉鋼的關鍵一環。隨著本鋼品種結構和市場力度不斷加大，RH爐生產的品種越來越豐富，生產工藝越來越復雜。在冶煉中，操作工要憑借生產，逐項計算工藝、控制參數，逐項進行人工操作，工作量較大且影響工作效率和產品性。在無成功可借鑒的情況下，本鋼技術人員結合生產工藝實際，通過積累和梳理大數據，準確構建參數模型，并不斷、，終用1年時間研發出了溫度預報模型、真空度控制模型、頂槍升溫模型、脫氧合金化模型等10余個核心及輔助模型，實現了L1完全時序控制的設備自動化，實現了RH的真空控制、環流、頂槍升溫及合金計算、合金稱量、合金搬送與合金投入一鍵完成。此外，該還了時序控制連鎖、重要提示、合金料倉自動鎖定及所有重要操作畫面提示等功能。據本鋼板材煉鋼廠精煉作業區作業長王子錚介紹，這套從根本上解決了人、效率、控制、產品性等方面的問題，彰顯了智能制造給企業生產和發展帶來的進步。目前，該廠正在對一鍵RH精煉自動化煉鋼控制進行升級，向全流程自動化煉鋼集控化邁進。
攀鋼物流中心北部站鋼水區八調調車員陳小榮，與東八道鋼水重罐機車夜班調車員在現場交后，向機車發出走行。行至連鑄板坯1號轉盤前，陳小榮下車檢查轉盤并扳道引軌，指揮機車與重罐對位后停車，確認東頭正常才斷開車鉤。緊接著，他指揮機車進入東頭機區域，待安全開通后，將其引進3號轉盤，確認轉盤正常，連掛空罐；待西頭區域給出后，指揮機車將空罐推入東八道，再轉東九道牽出重罐送3號轉盤。陳小榮如此往復，工作3小時后與另一名調車員換休，當班完成32個重罐、32個空罐。這種的靠人管控的物流運作，不僅繁瑣、勞動強度大、安全風險高、工作效率低，而且難以日益繁重的運輸業務需要。而攀鋼大宗原燃材料運輸、產成品裝載外發及鐵鋼坯材等生產工序流轉運輸業務大都是這種狀況?？上驳氖?，這種狀況今年底將徹底改變。去年12月啟動的攀鋼鐵路運輸管控一體化建設工程項目，將重點解決鐵路物流運輸自動管控的難題。今年3月12日，負責該項目的星云智聯項目經理宋大鵬，提前來到北部站施工現場，組織人員進行設備施工。他介紹，該項目已完成北部站現場勘察設計和設備材料進場，正同步推進該站冷軋、軌梁等站點計算機聯鎖、機車定位等工作，擬整合2017年、2018年完成的煉鐵站調度集中子，實現鐵路物流運輸一體化自動管控?！霸擁椖烤邆渥詣颖O控識別運輸車輛及信息采集、線路自動、鋼水運輸進路自動辦理、鋼水道口自動控制等功能?！彼未簌i說，攀鋼鐵路運輸安全及自動化水平將大幅，職工勞動強度、物流效率和運輸成本將極大。此外，攀鋼還將加快對外數智化物流平臺建設，屆時將步入冶金鐵路物流運輸管控先進行列。
但我們認為煤炭供應緊張時刻或已過去不過臨近年底，部分產地煤炭生產任務接近完成，疊加安全檢查，繼續擴大生產和外運的動力不足，優質產能暫時無法大規模進入市場
生產外徑：φ80～φ2600、壁厚：8～265、單支長度：≤6000mm的無縫耐熱鋼管。各類耐高溫爐管、耐壓氣缸、液壓油缸、傳動支架、粉末冶金用回轉窯體、耐熱鋼爐底輥 、玻璃輥、工業輻射管、耐磨輸送管、石化裂解管、輻射管、高溫真空還原罐等。其中大口徑厚壁耐熱、耐磨φ830×22×18000回轉爐管，除在我國幾家特大型企業常年使用外，還數次出口伊朗、巴基斯坦、等國。
三、小口徑不銹鋼管
生產外徑φ6～φ425mm、壁厚0.5～36、單支長度≤10000mm冷拔無縫不銹鋼管，同樣具有耐高溫、耐腐蝕、耐磨損的性能。
四、耐腐蝕鋼管、異型耐腐蝕鋼件、耐酸鑄鐵管
耐酸鋼出酸管、耐酸鋼旋流器、不銹耐酸鋼、耐高溫不銹鋼、攪拌漿、熱電偶保護套管。
五、耐酸鑄鐵、耐熱鑄鐵、灰鑄鐵
各種規格RTCr0.8耐酸鑄鐵管、出酸管、旋流器、變徑管、收縮管、進液管、分酸管、過濾器、管式分酸器、槽式分酸器、管槽式分酸器、分酸鉤、取樣缸、高位槽、沉降槽槽耙、彎頭、三通、四通、七通、沸騰爐風帽、文氏管噴頭、耐熱鑄鐵篦子板、立柱、托梁、鉛間冷器 、灰鑄鐵。
